¿Sabes lo rápido que ibas?
Vivimos en un mundo acelerado, y la mayoría de los trabajos quieren que las cosas se hagan ayer. Pero recuerde la velocidad de impacto, el peso y el grado que tienen en sus frenos antes de pisar el pedal en el metal.
Es solo física
Cuando bombeas los frenos, los mecanismos de frenado convierten la energía cinética en energía térmica. Es decir, los frenos cambian el movimiento hacia adelante a calor para ralentizarlo. El calor creado por esta fricción se dispersa a través de los rotores, tambores y forros de su sistema de frenos.
Demasiado calor demasiado rápido no solo puede dañar los frenos, sino también reducir su efectividad en la carretera. Y eso pone a sus conductores en riesgo de una falla en la carretera.
Calentamiento
Los frenos pueden soportar un poco de calor serio, pero incluso ellos tienen su punto de “frenado”. Los frenos que funcionan pueden alcanzar los 500 ° Fahrenheit. Los frenos que producen un olor a quemado o humo blanco se calientan hasta 800 ° F. Los frenos rojos brillantes están subiendo hacia 1,600 ° F y pueden causar incendios en los neumáticos.
Si está frenando continuamente en situaciones de alta velocidad y alto peso, la exposición prolongada al calor puede provocar un desvanecimiento de los frenos, lo que reduce su potencia de frenado. Incluso los mejores forros de freno perderán fricción después de la exposición regular al calor.
Todo es cuesta abajo desde aquí
Mantienes el pie en el acelerador mientras elevas una subida en la carretera. A medida que desciende la colina, nota que está peligrosamente cerca del vehículo frente a usted. Esto se debe a que a medida que aumenta su velocidad, también lo hace su distancia de frenado.
Desafortunadamente, la física no está de tu lado cuando se trata de tus frenos. Tenga en cuenta el peso de su camión y el tiempo y la distancia que le lleva reducir la velocidad. Si duplica ese peso, la potencia de frenado debe cuadruplicarse, dejando que sus frenos se lleven la peor parte.
Lo mismo puede decirse de duplicar su velocidad. Por lo tanto, si aumenta tanto el peso como la velocidad, está buscando aumentar su potencia de frenado ocho veces. Eso es mucho calor y tensión en los frenos de su flota y, posiblemente, en su bolsillo.
Solo recuerde, cuanto más pesado y rápido sea su vehículo, más trabajo tendrán que hacer sus frenos para dispersar el calor adecuadamente. Y eso puede dejar daños severos.
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