Romper un neumático comercial
Un buen juego de neumáticos comerciales le ayudará a mejorar la eficiencia del combustible y le llevará a donde necesita ir de forma segura. Comprender las partes de un neumático le ayudará a mantener su inversión.
Las capas de un neumático comercial
Forro interior: La capa más interna de caucho mantiene un sello hermético en la presión de aire de su neumático. Por lo general, está hecho de caucho sintético.
Cadáver: Esta capa es un marco de cuerdas que crea una estructura semirrígida para soportar el revestimiento interior. La carcasa determina la presión óptima y la capacidad de carga de un neumático.
Cuenta: Esta capa es el borde del neumático que se encuentra en la rueda. Está hecho de alambre delgado, acero y caucho y une el neumático a la llanta. También crea más estructura para ayudar al neumático a mantener su forma.
Flanco: Esta es la goma flexible entre el talón y la banda de rodadura exterior. La pared lateral es una de las partes más importantes de un neumático porque protege las capas internas de daños, evita que el aire se escape y mantiene intactas las capas del cuerpo del neumático.
Correas: Estos son los cables de acero incrustados en caucho que conectan la banda de rodadura a la carcasa. Los cinturones unen las capas de los neumáticos y las protegen de pinchazos.
Undertread: Esta capa está hecha de caucho sintético o natural y mantiene el neumático fresco durante la operación.
Pisada: Esta es la capa más externa de caucho que toca la carretera. Es la capa más gruesa y generalmente está hecha de una mezcla de caucho sintético y natural.
Información sobre la pared lateral del neumático
La pared lateral contiene información importante sobre las especificaciones del neumático.
Encontrará el número de identificación de neumáticos (TIN) y la especificación de criterios de rendimiento de neumáticos (TPCS) en la pared lateral, que incluye información sobre:
- Ancho de sección: El ancho del neumático en milímetros.
- Relación de aspecto: La altura de la pared lateral desde el borde hasta la banda de rodadura como porcentaje.
- Tipo de construcción: Banda de rodadura radial o sesgada.
- Diámetro de la llanta: El tamaño de la rueda, en pulgadas, que se ajusta al neumático.
- Descripción del servicio: El índice de carga y la clasificación de velocidad. El índice de carga indica la capacidad máxima de carga del neumático. La clasificación de velocidad es el discurso más alto que puede alcanzar el neumático.
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