Recauchutado de alto rendimiento para mejorar la seguridad vial
La calidad de los neumáticos es una parte esencial de la seguridad vial. Cuando las bandas de rodadura ya no son adecuadas, se puede realizar un recauchutado para reutilizar las carcasas de neumáticos reparables. El recauchutado de un neumático de camión es un proceso que requiere una atención meticulosa a los detalles y una ejecución precisa. Cada paso debe completarse de manera efectiva para que el neumático recauchutado tenga suficiente integridad. Michelin Retread Technologies (MRT) utiliza un proceso probado de nueve pasos para reparar y recauchutar carcasas de neumáticos.
- Paso 1: Inspección inicial: cada operación de recauchutado comienza con una inspección exhaustiva de la carcasa del neumático. Utilizando tanto una técnica de luz rasante como una inspección electrónica del revestimiento para comprender completamente el estado de la carcasa, se inspecciona cada neumático para garantizar que su integridad estructural no se haya visto comprometida.
- Paso 2: Inspección por rayos X: para los casos en que se sospecha que hay daños en el cuerpo / capa de la corona, la inspección por rayos X brinda una imagen clara de cualquier defecto en la carcasa.
- Paso 3: Pulido – Después de un proceso de inspección exitoso, un amortiguador mecánico automatizado de precisión prepara la superficie de la carcasa para la adhesión de la banda de rodadura del neumático.
- Paso 4: Analizador de integridad de la carcasa (CIA): la CIA utiliza tecnología láser para obtener imágenes de los contornos internos de la carcasa. Este mapeo láser se repite bajo vacío, y las dos imágenes se comparan con un software propietario para detectar si hay separaciones en la carcasa.
- Paso 5: Reparaciones: cada sección de la carcasa que requiere reparaciones se prepara y remienda meticulosamente con goma de cojín Therma Cure en lugar del adhesivo químico de uso común. Esto mejora el rendimiento de adhesión y la resistencia al desgarro y mejora los resultados del proceso de curado.
- Paso 6: Construcción de la banda de rodadura: en un solo proceso, la goma de cojín se extruye a temperaturas elevadas en la corona de la carcasa, seguida inmediatamente por la aplicación de la goma de la banda de rodadura. Esto aumenta la calidad de la adhesión y elimina casi por completo la posibilidad de contaminación.
- Paso 7: Doble envolvente: en preparación para el curado, la doble envoltura MRT garantiza que se aplique una presión mecánica constante y uniforme tanto en el interior como en el exterior del neumático mediante un proceso de vacío, lo que aumenta la calidad final de la unión de la banda de rodadura.
- Paso 8: Curado: con una presión uniforme aplicada a través de doble envoltura y controlando el flujo de aire, la temperatura y la presión, el proceso de curado MRT minimiza las variaciones térmicas para un curado óptimo.
- Paso 9: Inspección final: para verificar la calidad del recauchutado, se realiza una inspección práctica final. Esto incluye exámenes de la corona, las paredes laterales, las cuentas y el interior. Para mayor seguridad, también se pueden realizar radiografías y CIA.
Cuando se trata de seguridad al conducir, todo comienza donde el neumático se encuentra con la carretera. El recauchutado adecuado de las carcasas de los neumáticos prolongará la vida útil de los neumáticos y reducirá la probabilidad de accidentes de tráfico relacionados con los neumáticos. El proceso MRT utiliza tecnología mejorada de reparación, construcción de bandas de rodadura y curado, junto con inspecciones exhaustivas para ofrecer el recauchutado de la más alta calidad posible.
Además, dado que el dinero que ya ha invertido en el neumático y la carcasa originales puede reducir el gasto general del neumático durante su vida útil. “Muchos clientes tienen un programa activo de gestión de neumáticos que incorpora el uso de neumáticos recauchutados”, dijo Mike Weber, vicepresidente de operaciones. “A través de programas de rotación detallados, los neumáticos nuevos pasan del camión al remolque de los nuevos a los recauchutados, todo con la intención de maximizar esa inversión”.
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