Por qué las reparaciones de vehículos comerciales de bricolaje causan más problemas que soluciones
Las reparaciones de bricolaje se consideran una alternativa viable a los servicios profesionales de reparación de vehículos comerciales y semirremolques de servicio completo porque se consideran menos costosos.
¿Son buenas las reparaciones de vehículos motorizados comerciales de bricolaje? Sigue leyendo por 4 razones por las que no lo son.
1. Es posible que no detecte la causa subyacente
Ciertamente es fácil detener una fuga de combustible colocando un sello sobre ella, o reemplazando sus filtros de aire y luces cuando comienzan a perder su función. Pero, todos estos problemas de reparación de camiones pueden ser un síntoma de algo mucho peor.
Es posible que necesite reparar el motor en un nivel más profundo. Tal vez sus faros débiles son un signo de un sistema de cableado envejecido y corroído.
La mayoría de las reparaciones de vehículos motorizados comerciales de bricolaje solo abordan el problema en la superficie. Esto se debe a que los conductores no necesariamente tienen la experiencia necesaria para realizar una evaluación exhaustiva de su camión y crear un diagnóstico sólido del problema.
Esto significa que gastará más tiempo y dinero sellando fugas y reparando sus luces y neumáticos porque los problemas subyacentes aún no se han descubierto y reparado.
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2. Riesgo de averías futuras
Esto es lo que experimentará a medida que descuide los problemas debajo de la superficie de los problemas de su semirremolque.
Muchos conductores experimentan averías a lo largo de la carretera sin tener idea de por qué su motor volvió a funcionar por enésima vez en un solo mes. Este escenario a menudo ocurre debido a la falta de mantenimiento profesional. Las averías causan retrasos, interrumpiendo la cadena de suministro.
Esto se puede prevenir fácilmente mediante la realización de un servicio profesional de rutina y un mantenimiento proactivo en su vehículo motorizado comercial. De hecho, los servicios de reparación profesionales están destinados no solo a reparar daños superficiales, sino también a asegurarse de que no ocurran fallas en el motor en el futuro.
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3. Corre el riesgo de no cumplir con los estándares regulatorios
Desde la calibración de humo hasta otras normas de seguridad, las autoridades requieren que mantenga un registro detallado de su historial de mantenimiento. Los conductores que hacen reparaciones de CMV de bricolaje pueden tener dificultades para tratar de justificar la condición actual de su camión.
No cumplir con los estándares regulatorios significará que es posible que tenga que pagar una multa o, lo que es peor, le impedirá operar su plataforma.
4. Las reparaciones de vehículos motorizados DIT le costarán más a largo plazo
Si bien las reparaciones de bricolaje pueden costar menos a corto plazo, las reparaciones más extensas, las multas y los posibles problemas de seguridad se agravarán y le costarán más con el tiempo.
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