Mantener los camiones en la carretera

De los mejores discursos de la tradición estadounidense, pocos capturan la esencia de la victoria como “What it Takes to Be Number One” de Vince Lombardi. Y dentro del texto, nada se destaca como la introducción fuerte.

“Ganar no es algo que ocurra a veces; Es una cosa de todos los tiempos. No ganas de vez en cuando, no haces las cosas bien de vez en cuando, las haces bien todo el tiempo. Ganar es un hábito”.

En esta época del año, nuestros fines de semana a menudo los pasamos viendo fútbol. Y en esta parte del mundo, ya sea que seas fanático de los Packers, fanático de los Vikings, prefieras el fútbol americano universitario o la NFL, no puedes evitar notar las similitudes entre el fútbol americano y… Camiones. ¿Derecha? Piénsalo. Tienes ganar y perder en la línea, tu objetivo es llegar a la zona final sin perder los bienes, luchas contra los elementos, el tráfico pesado y muchos obstáculos en el camino, y desafortunadamente, con demasiada frecuencia puedes encontrarte despedido con (o sin) la pelota, obligado a dirigirte a las líneas laterales y trabajar hacia una mejor suerte la próxima vez.

Permanezca en el campo

Cuando se despliega una flota de camiones su objetivo es llevar a cabo una misión. Pero como todos sabemos, con 18 neumáticos arando a través de caminos difíciles, al menos uno de ellos puede tener un desafío en cualquier momento. Al igual que con cualquier problema de mantenimiento, siempre es mejor ser proactivo que reactivo, por lo que la pregunta es:

¿Está invirtiendo en el cuidado proactivo de sus camiones con la misma urgencia que una reacción en carretera después de una explosión?

El mantenimiento de la flota evita los problemas de los neumáticos que pueden ocurrir con fugas y soluciona los problemas inminentes causados por el inflado insuficiente. Con Bauer Built, nuestro Programa de Servicios de Valor Agregado asume los siguientes elementos proactivos.

• Análisis del rendimiento de la flota: cree un punto de referencia para el programa de neumáticos de su flota
• Análisis de flotas: descubra las prácticas de neumáticos y mantenimiento que le cuestan dinero
• Informes de recauchutado: acceda a una variedad de informes para guiar la toma de decisiones rentables sobre neumáticos

Con el mantenimiento preventivo, los neumáticos duran más, funcionan de manera más eficiente y, lo que es más importante, los camiones permanecen en la carretera de manera segura. Al considerar el gasto del mantenimiento de la flota, es importante recordar que es más rentable que soportar costosos tiempos de inactividad.

De las formas de extender la vida útil de los neumáticos de camiones y mantenerlos para un uso prolongado, el recauchutado ocupa el primer lugar. En los últimos 30 años, con procesos mejorados, el recauchutado ha reducido el costo total de los neumáticos a aproximadamente $ .03 / milla, especialmente para las flotas con mantenimiento preventivo, que son proactivas con el recauchutado. En 1990, el Chicago Tribune escribió sobre la retirada de “Obtener más respeto“. En ese momento, los consumidores e incluso algunos camioneros dudaban del valor general del recauchutado. Hoy en día, videos como este demuestran su efectividad, seguridad y superioridad ambiental.

En última instancia, el proceso de recauchutado de manera proactiva debe planificarse como parte de un Programa de Servicios de Valor Agregado en curso, como el de Bauer Built.

“Todo el tema de cómo fluyen los neumáticos a través de la flota, si se deben usar recauchutados, cuántas veces se recauchutará un neumático y en qué momento debe ser recauchutado, realmente debe definirse claramente como parte de un buen programa de gestión de neumáticos”, dijo Doug Jones de Michelin, gerente de soporte de ingeniería al cliente de Michelin North America en Revista Work Truck.

Con neumáticos de los que pueden depender para una vida útil más larga a través de 2-3 recauchutados y programas de mantenimiento proactivo, la gestión de flotas puede garantizar que sus camiones no solo se entreguen de manera rentable, sino también segura, eficiente y productiva. Porque ya sea la parrilla o el sistema de autopistas interestatales, el viaje a la zona final es peligroso y está lleno de obstáculos. Su camión tiene un trabajo difícil que hacer, asegúrese de que esté a la altura del desafío. Y con el cuidado adecuado, el mantenimiento proactivo y la planificación a través de una buena gestión de flotas, podemos ganar constantemente en el transporte por carretera, entregando de manera segura, a tiempo y dentro del presupuesto. Porque con las similitudes entre el fútbol y el transporte por carretera, solo podemos preguntarnos si esto es lo que Lombardi estaba describiendo al final de su discurso.

“Creo firmemente que el mejor momento de cualquier hombre, su mayor satisfacción para todo lo que aprecia, es ese momento en que ha trabajado su corazón en una buena causa y yace agotado en el campo de batalla, victorioso”.

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