Equipe sus camiones con los neumáticos adecuados para transportar materiales pesados
Desde el transporte de materiales a una planta de fabricación hasta la comercialización de productos, los camiones de larga distancia y de transporte regional tienen un alto grado de factores estresantes colocados en sus neumáticos durante sus operaciones normales. Las paradas y arranques constantes, los giros frecuentes y otras agresiones en la superficie son algunos de los factores que desgastan los neumáticos de los camiones de acarreo regionales en particular.
Desde el transporte de materiales a una planta de fabricación hasta la comercialización de productos, los camiones de larga distancia y de transporte regional tienen un alto grado de factores estresantes colocados en sus neumáticos durante sus operaciones normales. Las paradas y arranques constantes, los giros frecuentes y otras agresiones en la superficie son algunos de los factores que desgastan los neumáticos de los camiones de acarreo regionales en particular. Sin neumáticos adecuados o mantenimiento preventivo, podrían surgir problemas en su programa de transporte.
¿Cuáles son algunas cosas a considerar al transportar materiales hacia y desde las plantas de fabricación?
Aquí hay una descripción general rápida:
- Logística de transporte: ¿su flota realiza un recorrido largo o una carga de transporte regional? Los recorridos largos tienden a significar menos desgaste durante la vida útil del neumático, debido a las menores abrasiones y resistencia al balanceo. El aumento de la maleza lateral en un acarreo regional podría ser más significativo debido a las carreteras secundarias.
- Peso de acarreo: la fluctuación en el peso es otro factor a considerar al equipar su flota con el neumático correcto. Un camión que transporta productos terminados y pesos más pesados podría querer ir a un neumático súper ancho como el Michelin XOne, que pesa 400 libras. más ligero para el par. ¿Qué significa eso? Esto significa que la flota puede transportar más materiales.
- Los neumáticos óptimos para el trabajo: los neumáticos regionales y de larga distancia están diseñados para diferentes trabajos. Es importante tener en cuenta las millas recorridas y las condiciones de la carretera (conducción en carretera versus interurbana). También debe preguntar qué neumático tiene la mejor resistencia a la rodadura para aumentar la economía de combustible. Es importante tener en cuenta estos factores durante el proceso de selección.
- Inflado de neumáticos: según Adam Bosacki, gerente de la tienda de Cedar Rapids Built Bauer, “muchos problemas con los neumáticos son causados por una atención insuficiente a la presión de los neumáticos. Para asegurarse de que cada camión tenga neumáticos inflados correctamente, pesar su camión puede determinar si se requiere un inflado adicional. El inflado insuficiente aumenta la deflexión de las paredes laterales, lo que puede flexionarse demasiado y generar demasiado calor. Esto resulta en fatiga y deterioro de la canal. En el caso de inflado excesivo, la carcasa se vuelve más susceptible a daños en forma de golpes y desgaste rápido de la banda de rodadura”.
Antes de prepararse para transportar materiales a la planta de fabricación, asegúrese de tener el equipo adecuado para el trabajo. Bauer Built Tire está equipado para manejar todas sus necesidades de neumáticos regionales y de larga distancia. ¡Visite una de nuestras ubicaciones o llámenos hoy para obtener más información!
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