Diseñados para funcionar en condiciones climáticas moderadas, los neumáticos para todas las estaciones no son ideales para su uso en frío, hielo o nieve severos, ya que generalmente se endurecen y pierden agarre, lo que afecta la funcionalidad. Saber cuándo cambiar puede ser la diferencia entre un viaje seguro y un doblador de guardabarros.
Read MoreCon el clima invernal viene la posibilidad de que algo salga mal. Por eso es vital estar preparado. Tener estos elementos esenciales contigo podría marcar la diferencia si te enfrentas a lo inesperado. Prepárese para cualquier cosa que la Madre Naturaleza ofrezca con estos artículos de emergencia de invierno imprescindibles. Raspador de hielo: despeja fácilmente […]
Read MoreEl daño por infiltración de aire se produce cuando el aire dentro del neumático es mucho más alto (80-120 psi) que la presión atmosférica. Este daño “de adentro hacia afuera” abre el revestimiento interior y permite que el aire bajo presión migre dentro de los productos de acero y caucho. El daño que puede conducir […]
Read MoreEn un mercado competitivo, es difícil para las empresas mantener una ventaja sobre sus rivales, pero una forma de destacar es a través de personas excepcionales. En el podcast de hoy, Heather DeNamur, Gerente de Talento de Bauer Built Tire & Service, nos habla sobre la gente trabajadora pero amigable del Medio Oeste detrás de […]
Read More¡El calor es el peor enemigo de un neumático! Cuando los productos de caucho asentados en la superficie de una rueda se calientan a una temperatura superior al límite que el caucho puede tolerar, la distorsión, la fragilidad y / o el caucho descolorido en el área del talón pueden provocar la avería del neumático. […]
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